Nós cancelamos a isenção de dupla tributação para envio em Hong Kong

Os Estados Unidos anunciaram o fim de seu acordo de isenção de dupla tributação com Hong Kong sobre receitas de transporte marítimo internacional, após a abolição do status de território aduaneiro independente e a proibição do rótulo "Fabricado em Hong Kong".

De acordo com o acordo bilateral original, as empresas de Hong Kong eram obrigadas a pagar impostos apenas em Hong Kong (que é isento de acordo com o Inland Revenue Ordinance) e nos Estados Unidos para evitar a dupla tributação. Em caso de rescisão do acordo, o governo de Hong Kong a empresa estará sujeita a um imposto de 4% nos Estados Unidos sobre metade da receita bruta de cada viagem para os Estados Unidos e a metade da receita bruta de cada viagem para fora dos Estados Unidos. Como o acordo é bilateral, EUA as empresas estabelecidas em Hong Kong após a rescisão do contrato também estarão sujeitas ao dobro das taxas de impostos nos Estados Unidos e em Hong Kong.

O Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong (HKSAR) disse recentemente que o cancelamento do CONTRATO nos EUA aumentaria os custos operacionais das companhias de navegação. Em particular, as empresas norte-americanas estariam sujeitas à dupla tributação, que foi descrita como "prejudicando os outros", enquanto as empresas de Hong Kong se beneficiariam do acordo de isenção de impostos em Hong Kong.

Um porta-voz do governo de Hong Kong disse que após a rescisão do acordo relevante entre Hong Kong e os Estados Unidos, as empresas americanas seriam obrigadas a pagar impostos aos governos dos EUA e de Hong Kong, enquanto as empresas de Hong Kong seriam obrigadas a pagar apenas imposto ao governo dos Estados Unidos devido à isenção de receita de transporte de Hong Kong sob a Seção 23B da Lei da Receita Federal. O porta-voz disse que o cancelamento do acordo prejudicou o desenvolvimento da indústria de transporte em ambos os lugares e prejudicou a todos.

Funcionários de transporte marítimo de Hong Kong apontaram que, no momento, é difícil saber após a rescisão do acordo, se a empresa de embarque para a decisão de operação portuária quanto impacto, mas existem muitos fatores de influência neste problema, incluindo rotas de frete, rede de trânsito perfeição, pegar as mercadorias de exportação do continente, etc., e as próprias taxas de impostos baixas de Hong Kong, mesmo se a empresa naval precisa pagar as taxas de dupla tributação, não necessariamente envolve uma quantidade muito grande.

Autoridades de transporte marítimo de Hong Kong disseram não poder excluir algumas empresas que partem para Cingapura, que também tem acordos de isenção de impostos com os Estados Unidos, como algumas empresas de transporte marítimo que se concentram em negócios nos EUA. Ele acredita que as empresas que o farão afetados desta vez serão os fretadores, mas não afetarão o comércio marítimo de Hong Kong, porque enquanto houver negócios, as empresas americanas continuarão a investir em Hong Kong.

Até agora, Hong Kong assinou acordos com 49 (originalmente 50) parceiros comerciais importantes, incluindo o Reino Unido, Alemanha, França, Japão, Coreia do Sul, Canadá, Rússia, o continente chinês e Macau, cobrindo regiões que somam mais de 80 por cento do comércio internacional. Esses acordos permitem que as companhias de navegação, que são empregadas para declarar e pagar impostos em Hong Kong, evitem ser tributados em outra região. Com a baixa taxa de impostos e o sistema tributário simples de Hong Kong, atrai um grande número de companhias de navegação operam em Hong Kong e organizam seus negócios para pagar impostos em Hong Kong sempre que possível.

De acordo com a Visão Geral da Indústria Marítima de Hong Kong 2019 divulgada pela Autoridade Portuária Marítima de Hong Kong no ano passado, mais de 2.600 navios mercantes são de propriedade ou administrados por armadores registrados em Hong Kong, representando cerca de 10 por cento da frota mercante mundial e ocupando o quarto lugar no mundo, atrás de famosos paraísos fiscais como o Panamá e as Ilhas Marshall.

De acordo com a Autoridade Portuária Marítima de Hong Kong, em junho deste ano, havia 1.957 cargueiros registrados em Hong Kong, com uma movimentação total de 8,647 milhões de teUs de contêineres. Além disso, de acordo com o Baltic Exchange International Shipping Centers Development do Reino Unido Index (ISCD), Hong Kong ultrapassou Londres como o segundo maior centro de embarque internacional do mundo, depois de Cingapura, pela primeira vez naquele ano.

Hong Kong fez acordos com mais de 40 países e regiões para isentar a receita de transporte da dupla tributação

É bem sabido que, dada a natureza internacional do negócio de navegação, as companhias de navegação são mais vulneráveis ​​à dupla tributação do que outros tipos de negócios. Em resposta ao apelo do comércio de Hong Kong, a Região Administrativa Especial de Hong Kong implementou a legislação revisada desde 1 de abril de 1998, o que permite que as empresas de transporte marítimo de Hong Kong desfrutem de benefícios fiscais sobre suas receitas de transporte em áreas com legislação de redução de impostos recíproca. Ao mesmo tempo, Hong Kong está se esforçando para negociar acordos de isenção de dupla tributação para receitas de transporte com locais que não têm legislação de alívio fiscal recíproco e com locais que têm legislação de alívio fiscal recíproco, mas ainda preferem acordos bilaterais. Os acordos de alívio fiscal acima com parceiros comerciais globais reduzirão significativamente a carga tributária marítima em Hong Kong e seus parceiros comerciais, aumentando sua competitividade internacional , atrair mais investidores estrangeiros para investir em Hong Kong e aumentar a inter est das empresas de transporte marítimo de Hong Kong em investimentos no exterior. Vamos consolidar e fortalecer ainda mais a posição de Hong Kong como um centro de transporte internacional.

Os acordos de isenção de dupla tributação incluem o seguinte:

Acordo de tratamento de isenção de impostos: De acordo com a seção 23B do Decreto da Receita Federal, as companhias de navegação em Hong Kong desfrutam de benefícios fiscais em áreas com legislação de tratamento de isenção de impostos semelhante.

Acordo de prevenção de dupla tributação cobrindo receitas de transporte: Um acordo bilateral pode isentar mutuamente uma empresa de navegação de uma parte contratante dos impostos devidos na outra Parte Contratante sobre os lucros derivados da operação de transporte marítimo internacional. Este acordo libera os armadores do ônus da dupla tributação.

Acordos para evitar a dupla tributação: acordos / arranjos bilaterais proporcionam alívio da dupla tributação sobre todos os tipos de receita, incluindo receitas de transporte.

Atualmente, Hong Kong assinou contrato com autoridades fiscais de 42 países e territórios para acordos de isenção de dupla tributação relacionados à receita de transporte.

Países e territórios com acordos de evasão de dupla tributação incluem Dinamarca, Alemanha, Holanda, Noruega, Cingapura, Sri Lanka, Reino Unido e Estados Unidos; Chile, Coreia do Sul e Nova Zelândia estão isentos de impostos. Acordo de evasão total de dupla tributação com Áustria, Bélgica, brunei, Canadá, república checa, França, guernsey, Hungria, Indonésia, Irlanda, Itália, Japão, camisa, Coreia do Sul, Kuwait, Letônia, Liechtenstein, Luxemburgo, China continental, Malásia, Malta, México, Holanda, Nova Zelândia, Portugal, Qatar, Romênia, Rússia, África do Sul, Espanha, Suíça, Tailândia, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido, Vietnã.

Além disso, o Governo HKSAR também está a discutir com as autoridades fiscais do Bahrein, Bangladesh, Chipre, Finlândia, Índia, Israel, RAE de Macau, Macedónia, Maurícias, Paquistão e Arábia Saudita o acordo para isenção mútua do imposto sobre transporte.