Montadoras dos EUA dão grandes passos na pesquisa de qualidade
As montadoras da área de Detroit fizeram a sua exibição mais forte em uma pesquisa anual sobre a qualidade dos veículos nos Estados Unidos, à medida que as marcas japonesas outrora dominantes desapareciam.
A pesquisa anual da JD Power também constatou que as marcas de luxo tiveram desempenho abaixo da média da indústria, geralmente porque elas são equipadas com novos eletrônicos mais defeituosos do que as marcas tradicionais.
A maioria das marcas da área de Detroit superou a média da indústria em problemas por 100 veículos, com a marca Dodge da Fiat Chrysler empatando em primeiro lugar com a Kia da Coréia do Sul. Foi a primeira vez que uma marca de Detroit terminou em primeiro lugar na pesquisa, agora na 34ª posição. ano.
Cinco das dez principais marcas eram de Detroit, com Chevrolet e Ram empatadas em terceiro, seguidas por Genesis, Mitsubishi, Buick, GMC, Volkswagen e Hyundai. Dodge e Kia empataram em 136 problemas por 100 veículos.
A Land Rover ficou em último lugar, com os proprietários relatando 228 problemas por 100 veículos, seguidos pela Audi, Volvo, Mercedes-Benz e Jaguar. A Toyota, que tradicionalmente está entre as 10 melhores, caiu abaixo da média da indústria para 21 das 32 marcas incluídas na pesquisa, com 177 problemas por 100 veículos.
As montadoras de Detroit se beneficiaram de uma mudança na metodologia do estudo, que foi atualizada este ano para incluir mais perguntas sobre novas tecnologias, disse Doug Betts, presidente da Divisão Automotiva da JD Power e ex-chefe de qualidade da Fiat Chrysler.
A pesquisa é refeita a cada cinco anos e foram adicionadas perguntas sobre os recursos que não existiam durante a última atualização, disse ele. Como resultado, os proprietários relataram mais problemas nos primeiros 90 dias da aquisição dos modelos 2020, elevando a média da indústria de um recorde de 93 problemas por 100 veículos no ano passado, para 166 problemas este ano.
Isso não significa que a qualidade esteja piorando, disse Betts. Significa apenas que mais perguntas foram feitas sobre os recursos mais recentes. Algumas perguntas, como sobre ferrugem externa ou falha de luzes externas, foram retiradas da pesquisa porque elas não acontecem. muitas vezes mais, ele disse.
Os sistemas de infotainment continuaram sendo a categoria mais problemática, respondendo por quase um quarto de todos os problemas. As maiores reclamações dos proprietários foram sobre sistemas de reconhecimento de voz ruins ou dificuldade em conectar veículos aos sistemas Android Auto ou Apple CarPlay.
No passado, a pesquisa descobriu que problemas mecânicos costumavam atormentar as montadoras de Detroit. Mas ao longo dos anos, as diferenças se igualaram com quase todas as montadoras com bom desempenho, disse Betts.
Isso deixa o desempenho das novas tecnologias como o principal fator de diferenciação entre as marcas.
A marca Dodge, que há anos tem uma baixa qualidade, foi ajudada por sua linha de modelos relativamente antiga, porque os engenheiros tiveram tempo para resolver os problemas, disse Betts. O veículo mais bem classificado na pesquisa foi o subcompacto Chevrolet Sonic, com apenas 103 problemas por 100 veículos, em grande parte porque é produzido há oito anos e não possui muitos recursos eletrônicos novos, disse Betts.
Pela primeira vez, a pesquisa incluiu uma pontuação para a fabricante de carros elétricos Tesla, que apresentava 250 problemas muito altos por 100 veículos. Betts disse que a pontuação não pode ser classificada contra outras marcas porque a JD Power não foi capaz de pesquisar os proprietários da Tesla em todos os estados.
Em 15 estados, a JD Power precisa da permissão de um fabricante para pesquisar proprietários, o que Tesla se recusa a permitir, disse Betts. Portanto, a pontuação não inclui estados como a Califórnia, onde a Tesla vende muitos de seus veículos, disse ele.
