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- Libérer2024-09-11
- Transport maritime, transport aérien, livraison express, transport ferroviaire, services de transport porte-à-porte, Hongmingda Logistics...Lire la suite>>
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- Libérer2024-09-10
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- Libérer2024-09-09
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- Libérer2024-09-06
- Le Département provincial de gestion des urgences du Guangdong a annoncé que, étant donné que le typhon n° 11 « Capricorne » s'approche cette année des eaux de l'ouest du Guangdong, il devrait atterrir directement dans la province du Guangdong le 6 septembre en tant que typhon fort ou un niveau de super typhon, qui entraînera de graves conséquences sur la province du Guangdong. Gravement affectée par le vent, la pluie et les vagues....Lire la suite>>
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- Libérer2024-09-06
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- Libérer2024-09-05
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- Libérer2024-09-04
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- Libérer2024-09-03
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- Libérer2024-09-02
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- Libérer2024-08-30
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- Libérer2024-08-29
- Selon le dernier rapport publié par la Shanghai Shipping Exchange, les taux de fret sur la plupart des routes affichent une tendance à la baisse en raison de l'affaiblissement de la demande. Le dernier indice global du fret des conteneurs d'exportation de Shanghai était de 3 097,63 points, en baisse de 5,6 % par rapport à la période précédente....Lire la suite>>
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- Libérer2024-08-29
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- Les tarifs de fret continuent de monter en flèche, atteignant un maximum de près de 13 000 $. Les armateurs ont collectivement augmenté les tarifs de fret, à compter de juillet.
- Le prix d'un conteneur a augmenté de plus de 1 000 dollars américains et la concurrence pour l'espace de transport a repris.
- Deux grandes compagnies maritimes annoncées : suspension des traversées
- Les taux de fret ont augmenté pour la sixième fois consécutive et les quatre principales routes européennes et américaines continuent de croître. Juillet pourrait atteindre le point culminant actuel du marché
- Les tarifs de fret sont fixés à l'avance pendant la haute saison, l'espace de transport est rare, les conteneurs sont fréquemment déversés et les vols directs deviennent des transferts.
- La configuration de la capacité mondiale de transport de conteneurs a changé : les routes du Moyen-Orient ont diminué, tandis que les routes vers l'Asie, l'Europe et l'Afrique ont considérablement augmenté.
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