التغييرات في صناعة الشحن من التغييرات في إنتاجية ميناء روتردام
قال ألارد كاستلين ، الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء روتردام: "إن إجمالي إنتاجية البضائع يجعل الأعمال في الميناء تبدو وكأنها أعمال عادية ، لكن أداء الغاز الطبيعي المسال والفحم يظهر تغيرًا جذريًا في مشهد الطاقة. مع ارتفاع أسعار الطاقة والطاقة تمر الصناعة الكيميائية المكثفة بأوقات عصيبة. على المدى الطويل ، يؤدي الانتقال السريع للطاقة إلى تقليل اعتمادنا على التطورات الجيوسياسية. على المدى القصير ، يجب أن نفعل كل ما في وسعنا للحفاظ على الصناعة الكيميائية ، التي تعتبر بالغة الأهمية للمجتمع ".
السائبة الجافة
انخفض إنتاجية الحديد الخام والبضائع الخردة بشكل حاد بنسبة 17.9٪ ، كما انخفض إنتاجية البضائع الزراعية بنسبة 14.8٪. الأول يرجع إلى ضعف الاقتصاد ، في حين أن الأخير يعتمد على أحجام الحصاد في جميع أنحاء العالم. تلعب أسعار الطاقة المرتفعة أيضًا دورًا في معالجة المنتجات الزراعية. ارتفعت أحجام شحن الفحم بنسبة 24.8٪ ، ويرجع ذلك أساسًا إلى استخدام المزيد من الفحم في محطات الطاقة. كما ارتفعت الكميات الجافة الأخرى ، مثل المواد الخام ومواد البناء ، بنسبة 22.6٪. ارتفع إجمالي إنتاج المواد السائبة الجافة بنسبة 2.9٪.
كتلة مائية
زاد إجمالي إنتاج السوائل السائلة بنسبة 3.9٪. انخفضت أحجام البضائع من المنتجات المكررة بنسبة 13.1٪ ، لا سيما بسبب انخفاض إمدادات زيت الوقود في روسيا ، لكن ارتفعت شحنات أخرى: ارتفع النفط الخام بنسبة 5.4٪ والسوائل السائبة الأخرى بنسبة 18.4٪. أظهرت جميع قطاعات السوائب السائلة الأخرى نموًا: بما في ذلك المواد الكيميائية والوقود الحيوي والزيوت النباتية والحيوانية والعصائر. وكان نمو إنتاجية الغاز الطبيعي المسال قوياً للغاية ، حيث وصل إلى 73.8٪. قدمت الولايات المتحدة ودول أخرى المزيد من الغاز الطبيعي المسال ليحل محل الغاز الروسي الذي كان يتم ضخه في السابق إلى شمال غرب أوروبا.
وعاء
في الأشهر التسعة الأولى ، انخفض الوزن الإجمالي للحاويات بنسبة 8.6٪ ، في حين انخفض حجم الحاويات (TEU: 20 قدمًا وحدة مكافئة) بنسبة 4.4٪. وتوقفت شحنات الحاويات بين روسيا وروتردام بسبب العقوبات. في السنوات القليلة الماضية ، كان حوالي 8٪ من حركة الحاويات في ميناء روتردام مرتبطًا بروسيا. يرجع الفرق بين الوزن بالأطنان (-8.6٪) وحجم العلبة في حاوية مكافئة (-4.4٪) إلى نسبة كبيرة من الحاويات الفارغة التي تدخل روتردام. نظرًا لأن العديد من السفن لا تصل في الوقت المحدد ولا تزال الخدمات اللوجستية للحاويات تعيقها الاضطرابات بسبب قيود السعة في المحطات ، فإن تقليل الأحجام يجعل المشكلات اللوجستية أقل مشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، انخفضت أسعار شحن الحاويات بشكل كبير. ازدادت كل من الدحرجة وسعة النقل الأخرى بنسبة 15٪.
تبدو بيئة الاقتصاد الكلي بشكل عام قاتمة ، بسبب الحرب المستمرة في أوكرانيا والتضخم وتدهور الأوضاع الاقتصادية. ومع ذلك ، تتوقع هيئة ميناء روتردام أن تكون أحجام البضائع في عام 2022 هي نفسها كما في العام الماضي. بالنظر إلى الظروف الصعبة للغاية التي تواجهها جميع الصناعات تقريبًا ، سيكون هذا أداءً رائعًا لمجتمع الأعمال في روتردام.
