APL ENGLAND ha annunciato i risultati delle indagini preliminari sulla perdita di 50 container
L"Australian Transport Safety Agency ha pubblicato un rapporto preliminare sulla nave portacontainer APL ENGLAND persa a maggio, che ha provocato la perdita di più container nelle acque australiane. Sebbene la prima fase dell"indagine in corso abbia esaminato i fatti e il rapporto preliminare non includesse risultati o analisi di sicurezza, ha già evidenziato diverse preoccupazioni sollevate dalle autorità australiane dopo l"ispezione iniziale della nave.
La nave portacontainer APL ENGLAND ha incontrato condizioni meteorologiche avverse durante la navigazione nelle acque australiane. La nave portacontainer battente bandiera di Singapore ha riferito all"Australian Maritime Safety Agency che la nave aveva brevemente perso potenza, con conseguente perdita del container.
Inizialmente, è stato riferito che 40 contenitori erano caduti in acqua, ma in seguito è stato aumentato a 50 e altri 63 contenitori sono stati danneggiati. Gli ispettori di Brisbane hanno fermato la nave per aver violato le norme di sicurezza e il capitano della nave è stato successivamente perseguito in Australia per l"impatto del lavaggio dei container sulla costa.
Il rapporto preliminare dell"indagine elencava la sequenza degli incidenti e registrava una serie di problemi di sicurezza scoperti dagli ispettori quando si imbarcarono sulla nave portacontainer a Brisbane. "L"indagine in corso esaminerà e analizzerà più aree, comprese le disposizioni per lo stoccaggio e l"ancoraggio dei container della nave; il sistema di manutenzione del ponte e della sala macchine; i registri dei servizi e delle ispezioni della nave; le condizioni meteorologiche e le informazioni fornite all"equipaggio; e le azioni dell"equipaggio" Ha detto Greg Hood, Commissario capo dell"Australian Transport Security Bureau.
Il rapporto preliminare ha evidenziato che l"Australian Bureau of Meteorology ha emesso una previsione per un complesso sistema di bassa pressione lungo la costa sud-orientale del paese e ha emesso un avviso di burrasca.
La mattina dell"incidente, la nave portacontainer APL ENGLAND stava navigando verso sud ad una velocità di circa 7 nodi. La nave ondeggiava in alto mare, accompagnata da forti venti, il sistema di governo e l"allarme della cabina suonarono, quindi il motore principale si spense a causa del calo della pressione dell"olio. Il rapporto spiega che l"equipaggio ha cercato di cambiare rotta dopo aver riavviato il motore principale, ma la nave ha continuato a tremare violentemente.
La testimonianza dell"equipaggio ha sottolineato che il sole è sorto più di mezz"ora dopo e "il capo ufficiale ha notato per primo la perdita del container". Disse Hood. Fu solo più tardi che stabilirono: "Un contenitore caduto in acqua conteneva merci pericolose sotto forma di estintori a polvere secca".
Il rapporto si è concentrato sui risultati degli investigatori dell"Agenzia australiana per la sicurezza dei trasporti dopo che la nave ha attraccato a Brisbane.
"In generale, l"attrezzatura di rizzaggio sulla nave è in buone condizioni. Tuttavia, molti accessori della nave sono risultati gravemente corrosi dopo l"ispezione."
Inoltre, l"ispezione delle disposizioni di stivaggio dei container da parte dell"Agenzia australiana per la sicurezza dei trasporti ha rivelato che sono stati utilizzati cubi alti invece di container di altezza standard nelle baie dei container più arretrate a poppa. Hanno sottolineato che ciò ha influito sulla sicurezza del contenitore.
La nave portacontainer APL ENGLAND è stata detenuta in Australia per tre settimane. Prima di consentire la partenza della nave, l"Agenzia australiana per la sicurezza dei trasporti ha riferito di aver ricevuto un impegno scritto formale dalla compagnia di assicurazione della nave. La compagnia di assicurazioni ha detto che pagherà multe e altri importi. Il capitano al momento dell"incidente era stato sostituito ed è stato successivamente rilasciato e autorizzato a tornare a casa.
L"Agenzia australiana per la sicurezza dei trasporti ha dichiarato che pubblicherà il rapporto completo sull"indagine al termine delle indagini.
