Breaking news : 50% de tarifs supplémentaires
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
Il y a quelques jours, l'agence exécutive de l'Union européenne a publié une lourde nouvelle et annoncé une série de restrictions strictes sur l'importation de produits sidérurgiques. Cette décision équivaut à larguer une « bombe lourde » dans le domaine du commerce international, suscitant une large attention et des discussions animées de la part de toutes les parties.
Afin de protéger et de revitaliser l'industrie sidérurgique de l'UE et de fournir une monnaie d'échange pour les négociations tarifaires avec les États-Unis, l'agence exécutive de l'UE a officiellement proposé le 7 octobre, heure locale, de réduire de moitié le quota d'acier importé en franchise de droits et d'imposer un droit de douane de 50 % sur l'acier importé dépassant le quota annuel de 18,3 millions de tonnes (contingent initial de 33 millions de tonnes).
Ces importations sont actuellement exemptées de droits de douane, une mesure plutôt rare qui permettrait d'aligner les niveaux de droits de douane de l'UE sur ceux d'autres grands marchés (les États-Unis). Ce droit de 50 % se superposera aux droits d’importation existants. Si nécessaire, la Commission européenne peut imposer des quotas ou des restrictions à l'importation spécifiques à chaque pays.
Les restrictions à l'importation d'acier annoncées cette fois par l'UE peuvent être qualifiées de « coupées jusqu'à l'os » et ciblent le maillon central des importations d'acier.
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En termes de quotas, l'UE réduira considérablement le quota d'acier étranger pouvant être importé dans l'UE en franchise de droits, de 33 millions de tonnes en 2024 à 18,3 millions de tonnes par an, soit une baisse pouvant atteindre 47 %. Ce montant équivaut à la quantité totale d'acier importé par l'UE en 2013, ce qui signifie qu'une grande quantité d'acier qui aurait pu entrer sur le marché de l'UE en franchise de droits se heurtera à des obstacles dus à des droits de douane élevés.
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En termes d'ajustement tarifaire, l'UE est encore plus agressive. Pour toutes les importations d'acier dépassant le quota, le taux de droit sera considérablement augmenté, passant de 25 % actuellement à 50 %, et ce droit de 50 % se superposera au droit d'importation existant. Cette décision augmentera considérablement le coût de l’acier importé en excédent, obligeant les importateurs à peser soigneusement lors de l’importation.
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Dans le même temps, l’UE a également renforcé la gestion de la traçabilité de l’origine des produits sidérurgiques. Il existe de nouvelles exigences en matière de traçabilité de l'origine (fusion et coulée) et les importateurs doivent déclarer le lieu de « fusion et coulée » de l'acier d'origine. Ce règlement vise à empêcher les importateurs de contourner les contingents tarifaires par le transbordement et d'autres méthodes, à renforcer la traçabilité des produits sidérurgiques et à assurer la normalisation de l'ordre commercial.
La Commission européenne espère mettre en pratique ces mesures le plus tôt possible, au plus tard le 1er juillet 2026, pour remplacer les mesures de sauvegarde sur l'acier qui doivent expirer en juin 2026.
Les attitudes au sein de l’UE sont complexes
"Il s'agit d'une disposition très stricte qui n'a pas de précédent en Europe", a déclaré le commissaire européen chargé de l'industrie, Stefan Sejona. Une fois cette disposition mise en œuvre, seuls 10 % environ de l’acier sur le marché de l’UE seront exemptés de droits de douane. Le vice-président de la Commission européenne, Serone, a déclaré : « L'industrie sidérurgique européenne est au bord de l'effondrement. »
L'attitude de l'industrie à l'égard de cette décision est mitigée. À court terme, des mesures défensives telles que l’augmentation des tarifs peuvent offrir une période tampon aux entreprises locales et obtenir le soutien des représentants de l’industrie. Mais à long terme, cette approche constitue une « arme à double tranchant ». Cela pourrait augmenter les coûts des industries européennes en aval (telles que la construction automobile et les équipements électriques), nuisant ainsi aux intérêts des consommateurs finaux et à la compétitivité mondiale de ces industries elles-mêmes. De plus, le protectionnisme commercial ne peut pas résoudre fondamentalement les problèmes structurels d’efficacité et de coûts énergétiques de l’industrie sidérurgique européenne.
L'Association européenne de l'acier soutient
L'Association européenne de l'acier (Eurofer) considère la proposition comme une « étape importante dans la sauvegarde de l'industrie » et estime qu'elle contribuera à protéger l'emploi et à promouvoir la transformation verte de l'industrie. L'association a déclaré que des restrictions strictes à l'importation peuvent réduire l'impact de l'acier étranger à bas prix, fournir un meilleur environnement de développement aux entreprises sidérurgiques de l'UE et promouvoir la modernisation technologique et le développement vert des entreprises.
La Chambre de commerce chinoise de l'Union européenne critiquée
La Chambre de commerce chinoise dans l'Union européenne (CCCEU) a critiqué la proposition, la qualifiant de « protectionnisme » et s'est inquiétée du fait qu'elle ferait augmenter les coûts des industries en aval telles que l'automobile et les machines et aurait un impact négatif sur le développement des industries connexes. La Chambre de commerce estime que cette décision de l'UE viole le principe du libre-échange, n'est pas propice au développement sain de l'industrie sidérurgique mondiale et pourrait également déclencher des frictions commerciales et des mesures de rétorsion.
Les responsables européens nient le protectionnisme
Face aux doutes de toutes les parties, l'UE a officiellement nié les allégations protectionnistes, affirmant qu'il s'agissait d'une mesure nécessaire pour « protéger la souveraineté et l'emploi ». Le vice-président de la Commission européenne, Shefcovic, a souligné qu'il s'agissait de remédier à la « surcapacité mondiale » et a souligné que l'UE devait adopter ces mesures pour protéger son industrie sidérurgique et son marché du travail.
Les règles « de fusion et de coulée » visent particulièrement le transbordement d'acier chinois via des pays tels que la Turquie, ce qui peut créer certains obstacles aux exportations d'acier chinois vers l'UE. Les entreprises sidérurgiques chinoises doivent réajuster leurs stratégies d’exportation et trouver de nouveaux marchés et canaux commerciaux.
En outre, les actions de l'UE pourraient suivre l'exemple des États-Unis, qui ont étendu les tarifs/quotas au photovoltaïque, aux véhicules électriques et à d'autres domaines. Actuellement, l’UE est confrontée à une récession industrielle et à une pression concurrentielle externe, et elle n’exclut pas d’étendre les outils tarifaires à des secteurs tels que les produits chimiques et les machines et équipements. Cette décision pourrait remodeler les chaînes d’approvisionnement mondiales et intensifier les frictions commerciales. Les pays peuvent adopter des mesures de protection commerciale les uns après les autres, rendant l’environnement commercial mondial plus complexe et plus instable.
Pour les praticiens de l’industrie, il est nécessaire de prévoir à l’avance les changements dans la chaîne d’approvisionnement, de réagir activement aux coûts potentiels et aux fluctuations du marché, et de trouver de nouvelles opportunités de développement dans ce commerce international en évolution.
