Para aliviar a escassez doméstica de contêineres, o número de contêineres vazios saindo do Porto de Los Angeles aumentou 43,3% ano a ano!
Volumes recordes de carga e taxas entre o Extremo Oriente e a Costa Oeste dos Estados Unidos (USWC) levaram a um aumento de contêineres vazios no porto de Los Angeles, com as pessoas retornando ao Extremo Oriente porque as taxas de frete de leste a oeste são cinco vezes maiores do que as de leste a oeste, de acordo com a associação de transporte BIMCO.
Só em outubro, 325.980 contêineres vazios deixaram o Porto de Los Angeles, um aumento de 43,3% em outubro de 2019.
As importações de contêineres carregados atingiram um recorde de 506.613 teU em outubro, um aumento de 29,0% em relação ao ano anterior, enquanto o número de contêineres exportados (143.936) subiu apenas 2,6%, o que significa que para cada contêiner carregado exportado, 3,5 contêineres entraram.
O relatório observa que, embora o comércio do Extremo Oriente para o USWC esteja longe de ser equilibrado como normalmente seria, o desequilíbrio foi exacerbado nos últimos meses, uma vez que as altas taxas de frete e a forte demanda levaram os transportadores a enviar contêineres de volta à Ásia o mais rápido possível.
Para alguns, isso significa recusar-se a devolver mercadorias e, em vez disso, trazer recipientes vazios de volta o mais rápido possível; O frete spot de USWC para FAR East é de US$ 754 por TEU e o frete de contêineres da USWC para o Extremo Oriente é de US$ 3.913 por TEU, o que é uma decisão razoável.
"A decisão sem precedentes de contêineres que chegam aos EUA e às companhias aéreas" de abandonar o tráfego de retorno em favor da velocidade causou dores de cabeça para muitas partes interessadas." Um exemplo são os exportadores americanos de grãos, que dependem de baixas taxas de frete para enviar mercadorias para o Extremo Oriente.
Ele acrescentou: "A força das importações de contêineres dos EUA pode ser atribuída à forte demanda dos consumidores por bens duráveis, bem como ao reabastecimento após o impacto da pandemia de influenza no início deste ano e da próxima temporada de férias."
